На 20 януари 2026 година, кметовете на пет общини в област Плевен – Плевен, Долна Митрополия, Долни Дъбник, Искър и Кнежа, заедно с Областната управа, изразиха с общо писмо своята подкрепа за Югозападния обходен път на Плевен. Писмото е адресирано до Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и е част от инициирана среща, проведена под ръководството на кмета на Община Плевен, д-р Валентин Христов, и заместник-кмета с ресор „Териториално развитие“, Христо Кочев. На срещата присъстваха инж. Мартин Мачев, областен управител на Област Плевен, и представители на всички участващи общини, включително кметовете Поля Цоновска (Долна Митрополия), Илийчо Лачовски (Кнежа), Иван Йолов (Искър), и Радослав Тодоров като заместник на кмета на Долни Дъбник.
„Изграждането на обходен път на Плевен във връзка с изграждането на Лот 3 от автомагистрала ‘Хемус’ е един от ключовите въпроси за Плевен“, отбеляза д-р Валентин Христов в началото на срещата. „Като местна власт нашата задача е да намерим най-доброто и правилно решение, разчитаме на подкрепа и разбиране от страна на държавата.“
Заместник-кметът Христо Кочев подчерта значението на проекта, като отбеляза, че „изграждането на този обход следва да бъде разглеждан не като път за един град, а като транспортен гръбнак за цял функционален регион“. Новият път ще обслужва над 150 000 жители в пет общини, като предлага подобрен достъп до националната пътна мрежа и е в съответствие с националната транспортна стратегия.
След дискусия представителите на петте общини и областният управител се обединиха около общ текст на писмо до АПИ и МРРБ, в което настояват за разглеждане и подкрепа на инвестиционното намерение за Югозападния обход на Плевен.
Писмото обосновава необходимостта от проекта със следните точки:
1. **Стратегическа необходимост** – Транзитният и тежкотоварният трафик в момента преминава през урбанизираната територия на града, което нарушава принципите на пътната безопасност.
2. **Обхват и население** – Обходът ще подобри достъпа до републиканската пътна мрежа и ще намали натоварването на градската среда.
3. **Описание на трасето** – Обходът е разположен с дължина около 8,5 до 9 км, което предполага минимални отчуждителни процедури и по-ниска инвестиционна стойност.
4. **Регионално икономическо значение** – Осигурява директен достъп до индустриалните зони на Плевен.
5. **Съответствие с държавните политики** – Проектът осъществява националните стратегически цели за транспорт и регионално развитие.
6. **Национална икономическа възвращаемост** – Очаква се проектът да има висока възвращаемост чрез по-малки разходи за поддръжка, нови работни места и увеличени данъчни приходи.
„Убедени сме, че реализацията на този проект ще гарантира ефективното функциониране на магистралната инфраструктура, ще защити градската среда на гр. Плевен и ще създаде условия за устойчиво икономическо развитие на целия регион“, завършва писмото.
