След разследване на журналистката Мариета Николаева за схема с лизингови автомобили, внесени от чужбина, в редакцията са постъпили десетки нови сигнали от потърпевши. В повечето случаи хората купуват автомобили „втора употреба“, които вече са регистрирани в КАТ и се движат с български номера, но по-късно превозните средства се изземват, тъй като се оказват собственост на чуждестранни лизингови компании. По данни, цитирани от „Нова телевизия“, прокуратурата вече проверява и служители на „Пътна полиция“ за евентуални нарушения при регистрацията.
Един от случаите е на Кристияна Кацарска, която купува семеен автомобил от частно лице, като колата вече е била с българска регистрация. Жената разказва, че именно това е успокоило семейството и не е породило съмнения за нередност. Година и половина по-късно, след лек пътен инцидент, при проверка от КАТ става ясно, че автомобилът е обявен за издирване от Испания. Според Кацарска колата е била лизингова в чужбина, а документите – неистински, което поставя въпроса как подобни несъответствия не са били засечени при регистрацията.
Подобна история разказва и Георги Димитров от Стара Загора. Той купува автомобил от автокъща в Пловдив за 58 000 лева, след като проверка на рамата не показва проблеми. По договора обаче е записана значително по-ниска сума – 5500 лева, по настояване на продавача. Четири месеца по-късно полицията го спира и го уведомява, че колата е обявена за открадната от Нидерландия. По случая Окръжната прокуратура в Плевен проверява дали при първоначалната регистрация има данни за престъпление, извършено от служители на „Пътна полиция“. Димитров определя случващото се като „престъпен модел“, при който автомобилите се регистрират и препродават, а впоследствие се връщат на действителния собственик, докато купувачът остава без кола и без средствата си.
Сигнали идват и от други градове. Семейството на Жана Стефанова от Ямбол, в което има трима онкоболни, губи автомобила си, закупен от Димитровград и използван две години, преди Интерпол да го обяви за издирване заради запор в Италия. Във Варна Ивелина Станкова разказва, че е била спряна на границата с Турция и принудена да слезе от автомобила си, след като системата отчела проблем с колата. По-късно прокуратурата установява, че италианските документи са били преправяни. Жената твърди, че продължава да плаща данъци и застраховка, без да може да ползва автомобила, и поставя въпроса защо не е била уведомена по-рано.
Най-продължителният казус е на Петя Митрева от Пловдив. Семейството ѝ купува автомобил през 2009 г. за 13 000 лева, а през 2014 г. е призовано в КАТ, където им съобщават, че колата е крадена от Испания. По думите ѝ автомобилът вече 11 години стои на наказателен паркинг като веществено доказателство, не е върнат на собствениците, но те продължават да плащат данъци, тъй като не могат да го отпишат.
От полицията отчитат ръст в продажбата на лизингови автомобили от чужбина и описват два основни механизма на схемата. При първия вариант се използват оригинални документи – в някои държави ползвателят на лизинга получава оригиналните регистрационни книжа, внася автомобила в България, регистрира го и го продава, след което спира да плаща вноските и колата бива обявена за издирване. При втория вариант се работи с фалшификати – когато лизинговата компания не предоставя пълен набор документи, се изготвят професионално подправени такива.
На въпроса защо КАТ не установява подобни измами, отговорът, цитиран в репортажа, е, че при много добре изработени фалшификати е възможно да се допусне пропуск. Само през миналата година полицията е установила общо 800 внесени и продадени крадени автомобила в страната, като към момента няма яснота колко от тях са свързани конкретно с лизинговата схема.
